Reic teth Structar Sìona Structar Stàilinn Galvanized Steel Carbon Steel Wear-Resistant Weather-Resistant Steel Automobile Bridge Boiler Steel Plate Alloy Steel Plate
Ge bith dè an neach-ceannach ùr no seann neach-ceannach, Tha sinn a’ creidsinn ann an dàimh fad-ùine agus earbsach airson reic teth Structar Sìona Structar Stàilinn Galvanized Steel Carbon Steel Wear-Resistant Weather-Resistant Steel Automobile Bridge Boiler Steel Plate Alloy Steel Plate, Our Lab a-nis “National Lab of teicneòlas einnsean dìosail turbo”, agus tha sgioba R&D eòlach againn agus goireas deuchainn coileanta.
Ge bith neach-ceannach ùr no seann neach-ceannach, Tha sinn a’ creidsinn ann an dàimh fhada agus earbsach airsonClàr Sìona, Stuth stàilinn, Gus coinneachadh ri riatanasan luchd-ceannach sònraichte airson gach seirbheis beagan nas foirfe agus bathar càileachd seasmhach.Tha sinn a’ cur fàilte chridheil air luchd-ceannach air feadh an t-saoghail a thadhal oirnn, le ar co-obrachadh ioma-thaobhach, agus le bhith a’ leasachadh mhargaidhean ùra, a’ cruthachadh àm ri teachd sgoinneil!
Aimsir Faodaidh stàilinn a bhith fosgailte don àile gun a bhith a’ peantadh.Bidh e a 'tòiseachadh a' meirgeadh san aon dòigh ri stàilinn àbhaisteach.Ach a dh’ aithghearr bidh na h-eileamaidean alloying a tha innte ag adhbhrachadh còmhdach uachdar dìon de mheirge le deagh inneach a chruthachadh, agus mar sin a’ cuir às do ìre creimeadh.
Tha stàilinn sìde a’ nochdadh deagh sheasamh an aghaidh creimeadh na stàilinn àbhaisteach, tha eileamaidean alloy as lugha ann nach eil coltach ri stàilinn gun staoin agus tha a’ phrìs aige nas saoire na stàilinn.Bidh an stàilinn sìdeadh a ’cuideachadh le bhith a’ lughdachadh cosgaisean cuairt-beatha agus uallaichean àrainneachd ann an raon farsaing de thagraidhean.
Tha an stàilinn air a chleachdadh airson diofar sheòrsaichean de thogalaichean tàthaichte, bolted agus sàthaichte me structaran frèam stàilinn, drochaidean, tancaichean agus soithichean, siostaman fuadain, carbadan agus togail uidheamachd.
Ìre strì an aghaidh sìde agus clàr-amais coileanaidh | ||||
Ìre stàilinn | Inbhe | Neart toraidh N / mm² | Neart tensile N / mm² | Leudachadh % |
Cortain A | ASTM | ≥345 | ≥480 | ≥22 |
Corten B | ≥345 | ≥480 | ≥22 | |
A588 GR.A | ≥345 | ≥485 | ≥21 | |
A588 GR.B | ≥345 | ≥485 | ≥21 | |
A242 | ≥345 | ≥480 | ≥21 | |
S355J0W | EN | ≥355 | 490-630 | ≥27 |
S355J0WP | ≥355 | 490-630 | ≥27 | |
S355J2W | ≥355 | 490-630 | ≥27 | |
S355J2WP | ≥355 | 490-630 | ≥27 | |
SPA-H | JIS | ≥355 | ≥490 | ≥21 |
SPA-C | ≥355 | ≥490 | ≥21 | |
SMA400AW | ≥355 | ≥490 | ≥21 | |
09CuPCrNi-A | GB | ≥345 | 490-630 | ≥22 |
B480GNQR | ≥355 | ≥490 | ≥21 | |
Q355NH | ≥355 | ≥490 | ≥21 | |
Q355GNH | ≥355 | ≥490 | ≥21 | |
Q460NH | ≥355 | ≥490 | ≥21 |
Cortain | C% | Si % | Mn % | P% | S% | Ni % | Cr % | Cu% |
≤0.12 | 0.30-0.75 | 0.20-0.50 | 0.07-0.15 | ≤0.030 | ≤0.65 | 0.50-1.25 | 0.25-0.55 | |
Meud | ||||||||
Tigheadas | 0.3 mm-2 mm (roiligeadh fuar) | |||||||
2 mm-50 mm (roiligeadh teth) | ||||||||
Leud | 750mm-2000mm | |||||||
Fad | coil no mar a dh’ fheumas tu fad | |||||||
Meud cumanta | Coil: 4/6/8/12 * 1500/1250/1800 * Fad (gnàthaichte) | |||||||
Clàr: 16/18/20/40 * 2200 * 10000/12000 |
pacadh
A bheil thu airson obair còmhla rinn?
CUIR FIOS THUGAINN
Ge bith dè an neach-ceannach ùr no seann neach-ceannach, Tha sinn a’ creidsinn ann an dàimh fad-ùine agus earbsach airson reic teth Structar Sìona Structar Stàilinn Galvanized Steel Carbon Steel Wear-Resistant Weather-Resistant Steel Automobile Bridge Boiler Steel Plate Alloy Steel Plate, Our Lab a-nis “National Lab of teicneòlas einnsean dìosail turbo”, agus tha sgioba R&D eòlach againn agus goireas deuchainn coileanta.
Reic tethClàr Sìona, Stuth stàilinn, Gus coinneachadh ri riatanasan luchd-ceannach sònraichte airson gach seirbheis beagan nas foirfe agus bathar càileachd seasmhach.Tha sinn a’ cur fàilte chridheil air luchd-ceannach air feadh an t-saoghail a thadhal oirnn, le ar co-obrachadh ioma-thaobhach, agus le bhith a’ leasachadh mhargaidhean ùra, a’ cruthachadh àm ri teachd sgoinneil!