Thathas ag aithris mar thoradh air buaidh cnap-starra Canàl Suez fad seachdain, gu bheil comas shoithichean agus uidheamachd ann an Àisia air a chuingealachadh.An t-seachdain seo, tha na h-ìrean bathair spot de shoithichean Àisia-Eòrpa air “àrdachadh gu mòr.”

Air 9 Giblean, dh'èirich Clàr-innse Ningbo Container Freight Index (NCFI) ann an ceann a tuath na Roinn Eòrpa agus a 'Mhuir Mheadhan-thìreach 8.7%, cha mhòr an aon rud ris an àrdachadh 8.6% ann an Clàr-innse Bathar Bathar-bog Shanghai (SCFI).

Thuirt beachd NCFI: “Chaidh na companaidhean luingeis còmhla a’ putadh na h-ìrean bathair suas sa Ghiblean, agus dh’ èirich prìsean glèidhidh gu mòr. ”

A rèir clàr-amais WCI Drewry, chaidh an ìre bathair bho Àisia gu Ceann a Tuath na Roinn Eòrpa suas 5% an t-seachdain seo, a’ ruighinn $7,852 gach 40 troigh, ach gu dearbh, mas urrainn do shealbhadair a’ chargu slighe a lorg airson gabhail ri tiogaidean, bidh a’ chosgais dha-rìribh tòrr nas àirde ..

Thuirt WestboundLogistics, neach-reic bathair stèidhichte san Rìoghachd Aonaichte: “Tha prìsean àite fìor-ùine ag èirigh, agus tha prìsean fad-ùine no cùmhnant gu ìre mhòr gun luach.”

“A-nis tha an àireamh de shoithichean is àiteachan cuibhrichte, agus tha suidheachadh diofar shlighean eadar-dhealaichte.Tha e air a thighinn gu bhith na obair dhoirbh a bhith a’ lorg slighe le àite.Cho luath ‘s a lorgar an àite, mura tèid a’ phrìs a dhearbhadh sa bhad, falbhaidh an t-àite a dh ’aithghearr.

A bharrachd air an sin, tha coltas gu bheil suidheachadh an t-soithich a’ fàs nas miosa mus tig piseach air an t-suidheachadh.

Aig co-labhairt naidheachd an-dè, thuirt Ceannard Hapag-Lloyd Rolf Haben Jensen: “Anns na 6 gu 8 seachdainean a tha romhainn, bidh solar bhogsaichean teann.

“Tha sinn an dùil gun caill a’ mhòr-chuid de sheirbheisean turas no dhà, a bheir buaidh air a’ chomas a tha ri fhaighinn san dàrna ràithe.”

Ach, thuirt e gu bheil e “dòchasach” mu dheidhinn “tilleadh gu àbhaisteach san treas ràith”.